、装配等方面的问题。 尤其是在关于汽车销售价格讨论环节上，他明确指出了当前市场的主要购买力依旧是质量优先。 钢的就比铁的结实耐用，塑料的就不如铁的抗造抗摔，恨不得买一台车至少要用上一百年才算是值了。 如何突破质量选择桎梏，如何在新材料应用和发展上做文章，都取决于销售数量。 一款车的好坏并不在于谁给它贴了什么标签，更在于它的市场占有比例。 七千元的销售价格比三万一千元劣势在哪，优势在哪，消费者可以不清楚，但厂家和销售人员不能不清楚。 率先大面积使用新型材料，如塑料、玻璃钢、合金等，在适用环境以及功能选择上势必会被消费者所顾忌。 鱼和熊掌不可兼得，要利用新材料、新工艺、新技术在造车赛道上实现弯道超车...

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